这一段决定通用方案为什么不能直接套用。
机场与交通枢纽的资产结构与离散制造、流程工业有明显的形态差别，这些差别直接决定资产管理模型要做成什么样。
表 1 · 分区归属与作业窗口的对应关系。同一批资产在不同分区下的归口、许可与窗口条件并不通用。
五个阶段中，仅列与机场与交通枢纽作业约束直接相关的 1–3 项能力。
图 1 · 五层架构：接入 → 数据 → 能力 → 应用 → 决策。决策层所见的视图，均来自最下面两层的数据。
每个数字均标注测试条件与口径。未取得实测条件的指标不予列示。
以贵方的分区划分与运行时段为输入做一次演练：关键设备识别、分区归属建模、保养计划按运行低峰重排，评估可改善的空间。